Un Boeing 787-9 con circa 250 persone a bordo ha oltrepassato la pista durante il decollo dall’aeroporto di Monaco di Baviera, alzando una grande nube di polvere e colpendo il terreno con la coda. L’incidente ha coinvolto sabato 15 agosto il volo VN-34 della Vietnam Airlines diretto ad Hanoi. Nonostante gli scossoni avvertiti dai passeggeri in cabina e i danni riportati dall’aereo, nessuno è rimasto ferito. Il velivolo è riuscito a prendere quota, ma l’equipaggio ha successivamente deciso di interrompere il viaggio e rientrare a Monaco. Sull’accaduto sono stati avviati gli accertamenti per comprendere perché il Boeing non sia riuscito a sollevarsi entro il limite della pista sud dello scalo tedesco. L’episodio è stato riferito dall’agenzia Dpa e ripreso dai media locali.
Incidente a Monaco, aereo oltre la pista
Una delle ipotesi riguarda un possibile problema verificatosi prima della partenza. Secondo quanto riportato dalla piattaforma “Aviation Herald”, i freni presenti sul lato destro dell’aereo si sarebbero bloccati. Una criticità che potrebbe avere condizionato la fase più delicata della partenza, rallentando l’accelerazione del Boeing mentre percorreva la pista. Il 787-9 avrebbe infatti raggiunto la velocità necessaria per staccarsi dal suolo soltanto dopo avere già superato il limite della superficie destinata al decollo.
In quei secondi l’aereo ha sollevato una grande quantità di polvere, mentre la parte posteriore della fusoliera ha urtato contro il terreno. Il contatto della coda avrebbe provocato danni definiti gravi. Nonostante quanto accaduto, il Boeing è riuscito a sollevarsi. Raggiunta una quota di sicurezza, l’equipaggio ha però scelto di non continuare il volo verso Hanoi e ha fatto rotta nuovamente sull’aeroporto di Monaco.
@shahcyrux Beim Start der Passagiermaschine von Vietnam Airlines (VN-A867) am 15. August vom Münchner Flughafen kam es zu einem ernsten Zwischenfall. Die Boeing 787-9 ist den Berichten zufolge beim Start sogar über das Ende der 4000 m langen Startbahn hinausgerollt, bevor sie abhob. Hierbei kam es offenbar zu einem Tailstrike, also einem Bodenkontakt des hinteren Rumpfbereichs während der Rotation. Außerdem wurden später Schäden am Rumpf, am Fahrwerk und an mehreren Reifen festgestellt. Nach dem Abheben stieg das Flugzeug nur auf ungefähr 2.700–3.000 m und blieb anschließend im Raum München. Die 787 kreiste dort mehr als anderthalb Stunden. Bei der Landung kam es zu erheblicher Rauchentwicklung und mehrere Reifen wurden stark beschädigt beziehungsweise zerfetzt. Die 787 konnte anschließend nicht mehr normal wegrollen und blockierte zeitweise die Nordbahn. Alle Passagiere blieben glücklicherweise unverletzt, auch wenn wahrscheinlich mit erhöhtem Puls. luftfahrt
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Monaco, i danni riportati dall’aereo nell’incidente
L’emergenza non si sarebbe però esaurita con il difficile decollo. Al momento del successivo atterraggio sulla pista nord dell’aeroporto tedesco si sarebbero verificati ulteriori problemi. Gli pneumatici del carrello principale avrebbero infatti riportato seri danni durante la manovra, fino a distruggersi. Il Boeing della Vietnam Airlines è comunque riuscito a completare l’atterraggio e a fermarsi. Una volta conclusa la fase di emergenza, i circa 250 passeggeri sono stati fatti scendere dal velivolo e accompagnati all’interno dell’aerostazione attraverso alcuni autobus. Malgrado la dinamica dell’incidente, gli scossoni e i problemi affrontati sia durante la partenza sia durante il ritorno nello scalo, nessuna delle persone presenti a bordo ha riportato ferite.
“Sarebbe potuta scaturire una palla di fuoco”
A sottolineare quanto avrebbe potuto essere grave l’incidente è stato l’esperto di aviazione Heinrich Grossbongardt, intervenuto con la Dpa sulle possibili conseguenze qualora l’aereo non fosse riuscito a prendere quota. “Se il pilota non si fosse levato in volo, ne sarebbe potuta scaturire una palla di fuoco con centinaia vittime”, ha affermato. Un’inchiesta dovrà adesso far luce sull’accaduto.
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