Ponte sullo Stretto, procedura per lo studio di fattibilità al via - Live Sicilia

Ponte sullo Stretto, procedura per lo studio di fattibilità al via

L'annuncio del ministro delle Infrastrutture Giovannini
MESSINA
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Parte la procedura per la realizzazione di uno studio di fattibilità tecnico-economica per l’attraversamento dello Stretto di Messina. Il Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, Enrico Giovannini, ha infatti reso oggi al Consiglio dei Ministri un’informativa sulle azioni necessarie per avviare la realizzazione dello studio su un sistema di attraversamento stabile dello Stretto.

La soluzione progettuale

Lo studio – spiega una nota – dovrà prendere in esame la soluzione progettuale del “ponte aereo a più campate”, in relazione ai molteplici profili evidenziati nella relazione dell’apposito gruppo di lavoro.

Cosa sarà preso in esame

Lo studio dovrà prendere in esame la soluzione progettuale del “ponte aereo a più campate”, in relazione ai molteplici profili evidenziati nella relazione presentata il 30 aprile 2021 dall’apposito Gruppo di Lavoro istituito nel 2020 presso il Mims, valutandone – spiega la nota del Dicastero – la intrinseca sostenibilità sotto tutti i profili indicati, mettendola a confronto con quella del ponte “a campata unica” e con la cosiddetta “opzione zero”. Inoltre, lo studio deve fornire gli elementi, di natura tecnica e conoscitiva, occorrenti per valutare la realizzabilità del sistema di attraversamento stabile dello Stretto di Messina, anche sotto il profilo economico-finanziario. All’acquisizione del documento di fattibilità tecnico-economica provvederà, tramite procedura di evidenza pubblica, la società RFI Spa – prosegue la nota -, in quanto capace di garantire la più appropriata continuità e interconnessione dell’intervento con quelli ferroviari progettati nei territori calabresi e siciliani. Per questo, in data odierna è stato dato mandato alla Direzione Generale competente di avviare il processo amministrativo, a valere sui fondi stanziati a tale scopo dalla Legge di bilancio per il 2021. Il Ministero ricorda inoltre che nei mesi scorsi il Governo ha provveduto a potenziare l’attraversamento dinamico dello Stretto di Messina, anche grazie ai fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr) e del Piano complementare, destinando a tale scopo 510 milioni di euro. Gli interventi messi in atto vanno nella direzione di migliorare e velocizzare l’attraversamento dello Stretto, favorendo la transizione ecologica della mobilità marittima e la riduzione dell’inquinamento. Tra le iniziative adottate figurano, tra le altre, la riqualificazione del naviglio per il trasbordo ferroviario con la messa in esercizio di due nuove navi e l’ibridizzazione di tutta la flotta, il rinnovo del materiale rotabile ferroviario per velocizzare le manovre di carico/scarico dei treni, la riqualificazione del naviglio veloce per i passeggeri e delle stazioni ferroviarie di Messina, Reggio Calabria e Villa San Giovanni. Sono previsti anche interventi per migliorare l’accessibilità stradale ai porti.

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Commenti

    seeeeeeeeeeeeeeeeeeee, forse si avvicinano le elezioni?!!

    Non ho nulla in contrario ad un collegamento fisso tra la Sicilia e il resto del Paese. Però quella di un ponte con una campata unica di oltre 3 chilometri mi pare pure fantascienza. Inoltre c’è da sottolineare che in nessuno dei ponti a grande campata superiore a 1408 mmt passa una tratta ferrata, neppure nei più recenti. Pertanto pèarlare di fare un ponte per far arrivare l’alta velocità ferroviaria in Sicilia è una bufala.

    Il Ponte sullo stretto non è fattibile a causa della campata di oltre 3 km. Inoltre in nessun ponte a grande campata è stato possibile istallare una tratta ferrata.

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