PALERMO – Primo passo per la trasformazione dell’Ast da Spa a società in house. La soluzione al problema della storica Azienda siciliana trasporti arriva dalla manovrina varata dal governo guidato da Renato Schifani, che stanzia 6,5 milioni di euro per provare a rimettere l’Ast in carreggiata. Il testo ora dovrà superare l’esame dell’Ars.
Ast, da Spa a società in house
Confermate le voci circolate a marzo: la partecipata regionale, nei piani del governo, dovrà diventare una società in house per occuparsi dei collegamenti tra i centri urbani della Sicilia considerati meno appetibili per il mercato. La formula ‘in house’ consente infatti di non incappare nelle regole che tutelano la libera concorrenza.
Il piano del governo per Ast
Dei 6,5 milioni stanziati per la ristrutturazione di Ast nel 2024, 2,5 andranno all’aumento del capitale sociale e quasi quattro saranno destinati al ripiano di quota parte delle perdite complessive conseguite dall’azienda. Per il 2025 e il 2026, inoltre, sono previsti fino a un massimo di 5,5 milioni di euro all’anno da destinare a investimenti.
Gli interventi finanziari sono, però, subordinati alla presentazione e all’approvazione del piano di ristrutturazione aziendale. Il primo passo è stato effettuato dall’azienda guidata dal dimissionario Giovanni Giammarva. Il documento, svelato da LiveSicilia, prevede, tra le varie misure, la scomparsa delle poche linee urbane ancora gestite e il taglio delle corse extraurbane. Ast dovrebbe passare da 15,8 a 12 milioni di chilometri.
Riflettori sul Piano industriale di Ast
Il piano ha messo in allarme i sindacati ma intanto negli uffici dell’Azienda siciliana trasporti si attende il responso da parte dell’assessorato ai Trasporti. Per la Regione dovrà essere “comprovata” la sussistenza di “concrete prospettive di recupero dell’equilibrio economico delle attività”, nel rispetto dei principi di efficienza, efficacia, di economicità e di qualità dei servizi. Se Il piano industriale convincerà la Regione, arriverà l’intervento finanziario.
