L’impianto antincendio andò in avaria 4 minuti dopo il rogo, la schiuma venne riversata nel ponte sbagliato, le porte antifuoco come da progetto potevano essere aperte solo dall’interno vale a dire dove si erano sviluppate le fiamme, i passeggeri furono avvertiti con i megafoni o cabina per cabina perché l’impianto di comunicazione andò subito in […]