PERGUSA (ENNA) – Sono state la Seat Leon Supercopa della romana Valentina Albanese e la BMW M3 E90 del sanmarinese Stefano Valli e del catanese Vincenzo Montalbano (Zerocinque) le vetture vincitrici delle due gare del Campionato Italiano Turismo Endurance, gara clou della 53° edizione del classicissimo Premio Pergusa, organizzato dall’Ente Autodromo. Da Pergusa, però i piloti della BMW ripartono con la leadership del neonato Campionato Assoluto, avendo ottenuto oltre alla vittoria in Gara 1 anche il secondo posto in gara 2. Valli e Montalbano hanno mostrato di avere una marcia in più sulla pista ennese cogliendo il primo successo stagionale, ma soprattutto dimostrando di aver potuto fare il bis anche nella gara pomeridiana, nella quale l’interruzione con bandiera rossa, ha stoppato la loro rimonta sulla portacolori della Casa iberica. Da Pergusa torna promosso anche il “Cinquone” di Ferraris-Milani, terzo in tutte e due le gare nonostante qualche problema di pneumatici.
Nelle altre gare del 6° Racing Week End della stagione, promosso da Acisport Service, grande battaglia soprattutto nel Campionato Italiano Energie Alternative disputato con le Kia Venga GPL, che ha visto vincitori il bustese Paolo Gnemmi in gara 1 ed il catanese Giorgio Mertoli in gara 2. Al calor bianco anche le due affollate prove della Seat Ibiza Cup, nelle quali si sono rispettivamente imposti l’inglese Peter Wyhinny, direttore generale di Seat Italia, dopo che il leader Ferri aveva forato un pneumatici negli ultimi metri di gara, mentre gara 2 è stata appannaggio della coppia Torelli-Volpato, mentre Carlotta Fedeli è la nuova leader della serie. Generale di Seat Italia ed il siciliano Romeo Muccio, autore del sesto tempo. Nella Leon Cup, invece, il leader Jonathan Giacon, si è dovuto accontentare di un solo successo lasciando il podio di gara 2 a D’Amico. Infine, nella gara singola del Campionato Italiano Bicilindriche affermazione della Fiat 500 di Currenti. Di seguito le classifiche per categorie:
CITE: Gara 1: 1. Valli-Montalbano (BMW M3 E90) 26 giri in 50’37”892 alla media di152,513 km/h; 2. Tresoldi-Meloni (BMW M3 E46) a 47”740; 3. Ferraris-Milani (Cinquone) a 2’45”606; 4. Del Castello R.-Del Castello M. (BMW M3 E46) a 1 giro; 5. Rizzuto-La Barbera.
Gara 2: 1. Albanese (Seat Leon Racer) 22 giri in 45’46”733, alla media di 142,677 km/h; 2. Valli-Montalbano (BMW M3 E90)
CAMPIONATO ITALIANO ENERGIE ALTERNATIVE: Gara 1: 1. Gnemmi 11 giri in 24’22”476, alla media di 134,032 km/h; 2. Tommasin a 6”335; 3. Lombardelli a 9”154; 4. Tolfo a 9”682; 5. Costenaro a 25”408; 6. Biraghi a 27”762; 7. Palanti a 28”321; 8. Mertoli G. .
Gara 2: 1. Giorgio Mertoli 10 giri in 22’31”936; 2. Gnemmi a 4”131; 3. Costenaro a 6”632; 4. Tommasin a 6”713; 5. Gulizia a 12”270; 6. Palanti a 12”579; 7. Leotta a 15”370; 8. . Lombardelli a 16”113; 9. Carrobio a a 25”550; 10. Mertoli P. a 26”092; 11. Mana.
SEAT LEON CUP: Gara 1: 1. Giacon in 32’01”712, media 158,223 km/h; 2. Maestri a 14”215; 3. Bettera a 32”988; 4. D’Amico a 42”090 ; 5. Ferri-Pelatti a 1’49”310; 6. Bamonte a 1 giro; 7. Della Monica a 2 giri; 8. Gurrieri a 13 giri. Tutti su Seat Leon Cup Racer.
Gara 2: 1. D’Amico 16 giri in 29”56”268 alla media di 158,729 km/h; 2. Manzo a 1”408; 3. Bettera a 9”145; 4. Ferri-Pelatti a 26”237; 5. Della Monica a 31”915; 6. Giacon a 1 giro ; 7. Gurrieri a 2 giri.
SEAT IBIZA CUP: Gara 1: 1. Wyhinny 24 giri in 51’10”.565, alla media di 139,283 km/h; 2. Ferri a 7”276; 3. Fedeli a 7”767”; 4. Torelli-Volpato a 19”319; 5. Baroncini-Biraghi a 42”490; 6. Torresani.
Gara 2: 1. Torelli-Volpato 20 giri in 50’19”962; 2. Ferri a 3”060; 3. Fedeli a 4”009; 4. Bassi a 4”684 ; 5. Wyhnny a 7”713;
“Bicilindriche”: 1. Currenti, 12 giri in 28’35”065; 2. Marino a 22”361; 3. Lizzio a 50”190; 4. Carlino a 58”341; 5. Greco a 2 giri.
