Era il 13 gennaio 2011 quando la nave andò ad incagliarsi sugli scogli dell'Isola del Giglio

La vittima e' Israel Franco Moreno, 41 anni, sub spagnolo di La Coruna.

Secondo il giornale tedesco "Bild", il comandante della Costa Concordia avrebbe una relazione con la reporter Rai Vittoriana Abate. I due sono stati paparazzati insieme a bordo di uno scooter. A rilanciare la notizia anche una testata americana. Ma la giornalista smentisce.

Colpo di scena durante un'udienza del processo sul naufragio della Costa Concordia che vede imputato, a Grosseto, il comandante Francesco Schettino. Interrogata in qualità di testimone dell'accusa ed incalzata dal presidente Giovanni Puliatti, la ballerina moldava Domnica Cemortan - che si trovava sulla plancia di comando insieme al capitano al momento dell'impatto della nave con gli scogli - ha ammesso: "Sì, ho avuto una relazione con Francesco Schettino. Ma dopo il naufragio non ci siamo più visti”. Quello che per il legale dell'imputato era "un dettaglio irrilevante ai fini del processo" è stato esplicitato dopo un'iniziale reticenza della testimone che, in prima battuta, non ha voluto rispondere. La donna ha cambiato idea replicando alla domanda dell'avvocato di parte civile Michelina Suriano, dopo che il presidente Puliatti le ha spiegato, attraverso l'interprete, quanto per la legge italiana fosse rilevante chiarire i suoi rapporti con Schettino al fine di valutare l'attendibilità del teste. La Cemortan ha ammesso anche di essersi imbarcata sulla nave da crociera senza biglietto. "Quando sei l'amante di qualcuno non te lo chiedono", ha detto chiedendo all'interprete di non tradurre la frase appena pronunciata.

Le ricerche odierne dei sub hanno segnalato la presenza dei resti di quelli che potrebbero essere i due dispersi del disatro della Concordia. Fra questi anche la siciliana, originaria di Leonforte, Maria Luisa Trecarichi.

Dopo la rotazione dell'imbarcazione la siciliana Stefania Vincenzi, figlia di Maria Luisa Tricarichi che risulta ancora dispersa nel naufragio, è tornata sul luogo dell'incidente.

Un video riassume in timelapse le fasi delle operazioni di raddrizzamento della Costa Concordia. La rotazione dell'ammiraglia della Costa Crociere, durata diciannove ore (dall'alba del 16 settembre alle 4 di oggi), è sintetizzata in due minuti e mezzo.

Si sono concluse a tarda notte le operazioni di parbucking della Costa Concordia arenata sull'Isola del Giglio. "Meglio di così non poteva andare" ha affermato il commissario per l'emergenza Franco Gabrielli.

Il processo per il disastro del 13 gennaio 2012 all'Isola del Giglio vede come imputato il comandante Francesco Schettino: oggi a Grosseto la prima vera udienza.

Stefania Vincenzi, 18enne di Augusta, parteciperà alla selezioni siciliane di Miss Italia. Lo scorso anno è sopravvissuta alla tragedia del Giglio dove ha perso la vita la madre

La nave dei sogni trasformata in teatro dell'orrore e della paura. E' la notte di venerdì tredici gennaio 2012, quando la Costa Concordia, naufraga al largo dell'isola del Giglio. La maestosa nave da crociera con i suoi 290 metri di lunghezza, i 38 di larghezza e le 122 tonnellate di peso, si piega su un fianco. Il bilancio della tragica notte è di trenta morti e due dispersi. Trentadue sogni, speranze, sorrisi, aspirazioni future, vite andate in fumo per una grave disattenzione. Grazie alle ricostruzioni della procura di Grosseto, infatti, si è scoperto che il comandante, Francesco Schettino, ha prima ordinato il cambio di rotta per salutare i turisti dell'isola, poi ha tentato di negare l'emergenza per un'ora. Un'ora di attesa che avrebbe permesso di contenere enormemente i danni. Costruita dai cantieri navali della Fincantieri di Genova Sestri Ponente, è stata battezzata il sette luglio 2006 nel porto di Civitavecchia. Quel giorno, la bottiglia di spumante, che solitamente viene lanciata sulla chiglia come segno ben augurante, non si ruppe.
Livesicilia vi propone le immagini della tragedia e dei relativi soccorsi