PALERMO – Il progetto del sistema tranviario di Palermo prevede la costruzione di tre differenti linee per collegare le periferie al centro cittadino e alle principali stazioni del passante ferroviario e del sistema ferroviario metropolitano. La linea 1 unirà il quartiere di Roccella alla stazione centrale. Le linee 2 e 3 avranno parte del percorso sovrapposto: la linea 2 condurrà dal quartiere Borgo Nuovo alla stazione Notarbartolo, mentre la linea 3 condurrà dal quartiere San Giovanni Apostolo alla stazione Notarbartolo, come la linea 2, attraversando in parte la circonvallazione. Ecco, nel dettaglio, le fermate delle tre linee.
Linea 1 (inaugurazione prevista per luglio 2013)
Roccella/Forum (interscambio con passante ferroviario)
Laudicina
Di Vittorio
Reber
XXVII Maggio
Bacile
Sperone
Bione
Amedeo d’Aosta
Missori
San Giovanni dei Lebbrosi
Ponte dell’Ammiraglio
Ponte tranviario sul Fiume Oreto
Tiro a segno
Ingrassia
Randazzo
Stazione di Palermo Centrale (interscambio con passante ferroviario)
Linea 2 (inaugurazione prevista per il 2014)
Largo Piazza Armerina/San Paolo
Santa Cristina
Modica
Deposito
Michelangelo/Castellana
Campo Ribolla
Casalini
Beato Angelico
Uditore
Einstein
viadotto Einstein
Galilei/Pacinotti
Respighi
Stazione Notarbartolo (interscambio con passante ferroviario)
Linea 3 (inaugurazione prevista per il 2014)
Stazione Notarbartolo – interscambio con passante ferroviario
Respighi
Galilei Pacinotti
Einstein
viadotto Einstein
Platen
Settembrini
Perpignano Est
Amia Est
Portello
Vignicella Est
Pagano
Calatafimi Pollaci
Vignicella Ovest
Giuseppe Pitrè
Amia Ovest
Perpignano Ovest
Regione Siciliana Uditore
Regione Siciliana
viadotto Einstein
Uditore
Beato Angelico
Casalini
Campo Ribolla
Michelangelo Castellana
Michelangelo/U.R. 10
Centorbe
Terminal CEP
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