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Mi fa quasi tenerezza questo sindaco che ci tiene, ci tiene a sottolinerare il successo di Dualipa e adesso Jiovanotti, quasi fosse merito suo. Non m'impressiona. Sarei impressionato se parlasse da primo cittadino di Palermo, perciò come cittadino che, dopo aver camminato per la città, in auto, possibilmente guidando lui, o a piedi, dichiarasse con umiltà sincera: "si cari cittadini, la città è sporca e piena di disagi, condivido i vostri affanni. Ma questo non è spettacolo che distrae è vita reale.
Quali riforme intende proporre non è chiaro. Resta sul vago. Vorrei cortesemente sapere cosa propone Fratelli d'Italia sul tema della prevenzione degli incendi in Sicilia (ripeto prevenzione, non sullo spegnimento), sul tema dell'interramento delle dighe esistenti che riduce la loro capacità, sul completamento delle dighe i cui lavori sono stati iniziati e mai finiti e sulla galoppante desertificazione della Sicilia. Come si vede sono tutti temi riguardanti la principale infrastruttura siciliana, ossia il territorio in cui viviamo, ed in ordine ai quali non si comprende quali siano gli obbiettivi dell'attuale governo regionale né delle forze politiche che lo sostengono. Ringrazio anticipatamente l'On.le Varchi, o di altro esponente di Fratelli d'Italia per le risposte.
Bravoooooo Braviiiiiiiiii
...farebbe bene ad occuparsi a tempo pieno del suo ZEN...
Per questi grandi eventi utilizzate il campo di torretta o tutelate i residenti da luoghi di spettacolo pensati 90 anni fa
Interessante l’analisi fatta da Dalì una analisi logica profonda con l’augurio che il Governo Nazionale metta in atto quanto scritto da Dalì nell’interesse della Sicilia e dei Siciliani tutti non è una utopia vorrebbe dire lavoro sviluppo turistico per una Regione bellissima che manca di infrastrutture e senza le quali è impossibile fare turismo.
La seguo nella sua rubrica qui su live sicilia, ha delle idee molto interessanti, una capacità dialettica non indifferente, se prova a diventare sindaco della città più bella del mondo dopo il disastro ORLANDO avrà tutto il mio appoggio.
Condivido pienamente l’analisi fatta da Dalì…la speranza è l’ultima a morire.
Complimenti….un’analisi perfetta!!
…. e, soprattutto, la Regione trovi il “coraggio” di inviare uno straccio di risposta, anche negativa, a quelle aziende come la TALGO spagnola che aveva avuto la malsana idea di voler costruire a Carini (negli stabilimenti della defunta Keller e riassumendo tutte le maestranze) treni adatti alle tratte tortuose° in grado di percorrere, già stamattina, la tratta Palermo Catania in meno di 2 ore senza spendere quel numero imprecisato di miliardi necessari per velocizzare la prima.
Avremmo avuto:
a) un immediato miglioramento dei tempi di percorrenza (-25/30%) su tutte le ferrovie siciliane,
b) il risparmio di qualche miliardo di euro da reinvestire in Sicilia nella “normalizzazione” delle infrastrutture del trasporto,
c) gli operai ex Keller al lavoro + ulteriori assunzioni,
d) l’esportazione di treni costruiti in Sicilia (fatturato 400 milioni/anno),
……ed un minimo di dignità.
Ovviamente la TALGO ormai da anni ha realizzato altrove il nuovo stabilimento per costruire i treni che avrebbe voluto produrre in Sicilia.
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° La soluzione che caratterizza oggi i treni Talgo consiste non solo nelle carrozze corte e basse, ma soprattutto nella loro possibilità di pendolamento naturale. Sono ad un assale singolo, a ruote indipendenti montate su telaio (che ne permette anche il facile cambio di scartamento) e connesse tramite attacchi snodati l’una all’altra in modo da facilitarne il direzionamento e l’iscrizione in curva, fatto molto importante progettualmente soprattutto nelle linee ferroviarie più obsolete della Spagna caratterizzate da molte curve di raggio ridotto nelle tratte di montagna e dallo scartamento largo.
giusto