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Ponte sullo Stretto, il M5S propone un referendum
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Una serie di coincidenze sfortunate...
Vannacci. ..ma questo da dove spunta? L' Italia è diventata un paese troppo permissivo.
Evviva la sana tradizjone. Questa società si sta autodistruggendo
È utile ,per lei , che faccja questa esperienza così capira chi è il Pd.
Ilponte non esiste! Qualcuno non l’ha ancora capito?
Perché non proponete il referendum per l’indipendenza della Sicilia.
Macari sulla piattaforma rousseau?
Arritirativi queste proposte inutili!
Se lo vogliono fare incarico ai cinesi. Lo fanno in tre mesi
Esiste la soluzione per mettere tutti d’accordo, costruire un tunnel sottomarino che oltre a costare molto meno del ponte strallato eviterebbe polemiche anche di tipo ambientale e paesaggistico. In Giappone, paese molto più sismico del nostro, ne hanno costruiti di lunghissimi che collegano fra loro le isole maggiori….
Concordo
Il Ponte sullo Stretto porterà tanti benefici al sud Italia e all’intero paese, ma ci vuole davvero così tanto a capirlo?
Speriamo che presto parta il cantiere per la sua realizzazione, è da troppo tempo che si sente parlare di questa bellissima opera, ma ancora purtroppo non iniziano i lavori.
Non si usa più consultare gli attivisti?
non si usa più proporre di votare su Rousseau?
a vero, quello era il vecchio movimento 5 stelle, oggi abbiamo il nuovo scudo crociato 5 stelle
Concordo con l’ex sindaco di Messina, Renato Accorinti, quando dice che il politico che parla di costruire un ponte sullo stretto offende l’intelligenza degli italiani e soprattutto dei siciliani. E due sono le cose: o è in malafede, lo fa per raggranellare consensi e altro, o è ignorante perché non può non sapere che al mondo in nessun ponte sospeso con una campata superiore a 1408 mt, cioè meno della metà di quella prevista per il ponte di Messina (3.300 mt), neppure quelli costruiti in tempi recentissimi (2019), è stato possibile istallare una linea ferrata. Pertanto parlare di fare il ponte per portare l’alta velocità in Sicilia è una bufala, una presa per i fondelli.
Sei a conoscenza del fatto che nei 50 ponti sospesi a grande campata del mondo solo in due passa una ferrovia ma si tratta di viadotti con campata molto più piccola, 1408 mt. Cioè meno della metà di quella prevista per quella di Messina (3300 mt)? Non passa la ferrovia anche nei più recenti (il Second Humen Bridge (1668 mt) in Cina è del 2019, l’Osman Gazi Bridge (1550 mt) in Turchia è del 2016). Quest’ultimo è stato persino realizzato dalla Webuild, l’ex Impregilo di Salini, l’azienda che dovrebbe costruire il ponte di Messina.
Di fatto è innegabile che la realizzazione di questo viadotto, specie per quanto riguarda la possibilità di farci passare un treno, in una zona peraltro ad alto rischio sismico, battuta da venti a volte a carattere ciclonico, è un autentica scommessa, un salto nel buio, col rischio di sperperare un immane quantità di risorse pubbliche, tutte a carico del contribuente giacché l’UE e gli investitori privati (Project Financing) si sono dati latitanti. Rischio che, con tutto il rispetto di chi la pensa diversamente, una regione come la nostra con linee ferrate, strade, porti, e altre infrastrutture da terzo mondo non può permettersi.
e se lo dice l’ex sindaco di Messina, Renato Accorinti, prof di educazione fisica allora………