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Non gli si può dare certo torto.
Più controlli?
Interessante articolo sulla situazione del turismo estivo. Spero che le garanzie per la prossima stagione possano essere concretizzate.
La responsabilità morale della morte per difterite di una bimba è anche di coloro che oggi governa questo paese e che ha fatto propria e diffuso la sub cultura no vax. Non può esserci discrezionalità per certe cose che attengono non solo alla salute dei singoli ma la salute pubblica. Perchè sopratutto nel caso dei bimbi, le conseguenze di scelte scellerate ricadono poi sui bimbi stessi. Che non hanno avuto la possibilità di scegliere tra la vita e la morte.
una ristrutturazione datata 2023, che ha portato a continue proroghe degli attuali incarichi, e che rischia con i numeri attuali di lasciare quasi la metà delle strutture senza dirigenti, e questo perchè : 1 il numero dei dirigenti che si ritiene vadano in pensione nel prossimo triennio, tiene conto solo di quelli che ci vanno per raggiunti limiti di età e non di quelli che avranno maturato il diritto per contribuzione. 2 in ogni caso dal numero complessivo si devono togliere i dirigenti generali, quelli a capo degli uffici speciali, i capi di gabinetto e altri inquadrati nei gabinetti, quanti pur iscritti nel ruolo svolgono funzioni presso altri uffici o in comando o in aspettativa, e solo queste categorie assommano a circa 100 dirigenti, per cui a fronte di 561 strutture ne copriranno forse 300. E tutto questo perchè una politica incapace non si rende conto che il vero problema sta nel superamento della legge 10/2000 che dopo 25 anni ha esaurito la sua funzione, e che occorre ripensare la regione per i prossimi 20/30 anni, a meno che non la si voglia chiudere.
Pubblicare il bando per affidare la progettazione definitiva ed esecutiva e la direzione dei lavori, non significa rimette in moto la macchina per la realizzazione dello svincolo Perpignano. Significa semplicemente cominciare daccapo . Un progetto già esiste ma secondo l’assessore Arcuri “il vecchio progetto va adeguato alle nuove norme, ma dovrà anche tenere conto del tram che in circonvallazione passa proprio dall’incrocio con via Perpignano. Il Comune ha provato a trovare tecnici al proprio interno ma senza risultati ( complimenti)”
Ma nell’ipotesi che tale bando vada a buon fine c’è un “piccolo” problema da risolvere, dove trovare i 26 milioni ( oggi saliti a 34) per realizzare l’opera.
Infatti i soldi del vecchio finanziamento credo che si siano persi.
Grazie Totò Lentini! L’unico che non ha dimenticato questa parte della città!
Solo grazie alla sua tenacia e alla sua caparbietà il progetto dello svincolo è quello della copertura del canalone di boccadifalco stanno prendendo forma!!!
Il bello è che c’è proprio scritto nell’articolo… Patto per Palermo.
Si farà come si è fatto lo svincolo di Brancaccio.
Sono tutte chiacchiere al vento, in attesa delle elezioni europee.
È giusto che si faccia il nuovo svincolo!!!!! Ma voi girate per le vie di Palermo??? Sono tutte buche ! Da viale regione, discesa valdesi , alle stradine del centro e leggo che vogliono fare nuovi progetti sinceramente sono indignato !!!! Perché non fanno un progetto per il rifacimento del manto stradale della città??? A proposito hanno rifatto qualche mese fa via tranchina tra via la Malfa e via della stazione San Lorenzo è di nuovo tutta buche complimenti ha chi ha firmato il fine lavori . Viva Palermo e Santa Rosalia.
Gia pare si conoscono i nomi dei direttore dei lavori e di chi deve progettare e altro ancora. No pasaran!!!!!!!!!
Pacco per Palermo.
..sono in arrivo le elezioni Europee, concluse le quali il progetto……!!!!!
Subito la costruzione dei ponticelli per l’inversione di marcia sulla circonvallazione all’altezza di via Pitrè e corso Calatafimi! Opere a basso costo ma dall’impatto superpositivo!
Ma invece di fare il sottopasso di via Perpignano, non era meglio fare prima manutenzione e raddoppio del ponte Corleone? mah…
Sono persi se non lo fai entro il 2021.
Sai leggere???
Bisogna fare entrambe le cose… E MOLTO ALTRO!
I Tecnici all’interno del Comune professionalmente preparati ci sono , non
sono molti ma ci sono. Bisogna solo spolverare il vecchio progetto adeguarlo
alla linea tranviaria e alle nuove norme tecniche, lavoro fattibile dai Tecnici del Comune , se però dovete dare l’incarico all’esterno é un altro paio di maniche.
E il ponte su viale regione siciliana altezza piazzale Giotto che blocca il traffico in tutte e due le carreggiate perché non ne parla nessuno? Sicuramente ha un costo inferiore è un impatto sul traffico notevole.
I lavori x il sottopasso di via Perpignano dovrebbero iniziare ad Agosto 2020 perfetto, ma prima sarebbe più urgente eliminare l’altro tappo sulla circonvallazione ovvero il semaforo all’ altezza di piazzale Lennon e realizzare subito un ponte pedonale come gli altri 3 già esistenti.
anche il bando del parco cassara’ e’ stato pubblicato da tempo , ma il parco e’ chiuso da 4 anni.
Con quale credibilità quest amministrazione puo’ parlare di ripartenza?
IL TRAM E` BELLO E REALIZZATO PERCHE` DIETRO C`ERA UNA AFFIDABILE DITTA SPAGNOLA MEGLIO LE DITTE STRANIERE CHE TECNIS E CARIBONI !!!