L'arrivo al porto dell'enorme fresa meccanica che scaverà il tunnel del passante ferroviario e il suo trasferimento nell'area di cantiere.

La mancanza di macchinette automatiche alle nuove fermate Lolli e Guadagna crea più di un disagio, ma in generale il treno è veloce, puntuale e pratico.

Numeri, soldi e date sul cantiere più importante del capoluogo siciliano.

Il ministro Delrio tiene a battesimo le due nuove stazioni che promettono di rivoluzionare la mobilità cittadina e che sono il primo passo di un'opera che costa oltre un miliardo di euro. Orlando: "Non siamo più fanalino di coda, ma punto di riferimento".

Manca poco all'inaugurazione delle due fermate del passante ferroviario che promettono di rivoluzionare il modo di spostarsi a Palermo.

L'inaugurazione ormai imminente delle due fermate del passante ferroviario consentirà di raggiungere il centro lasciando a casa l'auto. In città è attesa la visita del ministro Delrio per il taglio del nastro.

Sono stati resi noti i percorsi delle linee 4, 5 e 6 che andranno finanziate con la programmazione europea 2014-2020, oltre alla Metro automatica leggera. Nel capoluogo siciliano in pochi anni sarà rivoluzionato il sistema dei trasporti pubblici.

I tempi stimati per il completamento dei lavori ammontano a due anni.

Il treno da e per Termini Imerese fermerà anche a Roccella, dove sorge anche il capolinea del tram. Biglietti a 1,30 euro.

La politica, le partecipate, il futuro della Favorita e i grandi cantieri in città. Il sindaco di Palermo fa il punto sull'operato della squadra di governo a ridosso della verifica annunciata per fine anno. E sui suoi programmi futuri annuncia che...

Tutto ok per il tram, mentre la tratta A del passante è alla paralisi e l'inizio dei lavori dell'anello è slittato a fine novembre. Ecco nel dettaglio lo stato dei cantieri nelle tre grandi opere del trasporto urbano.

I cantieri della tratta A del passante sono ancora fermi e a Palazzo delle Aquile serpeggia preoccupazione. A piazza Scaffa non è ancora iniziata la costruzione del ponte Bailey e slitta così la chiusura.

I problemi del passante ferroviario: il mercatino di viale Francia che condiziona la concessione delle aree di cantiere, 50 lavoratori della Sis in cassa integrazione ordinaria a rotazione e una falda acquifera che rallenta la tratta A da due anni. Viaggio nella grande opera che avanza piano.

In conferenza stampa il sindaco Orlando ha fatto il punto sulle principali opere per la mobilità cittadina: dal tram all'anello ferroviario, dal passante alla metropolitana leggera senza conducente. Per il Festino il tram comincerà a muoversi, primi biglietti nel 2015.